[المتفيزق]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إلكترون كمبتون رغم اني لم استطع فتح المحاضره لان يطالب بالكود لكن عند سؤال على تعليق الدكتور عليها وهو [FRAME="11 70"]موشبيه بها ما تراه في العجلات الهوائية حيث تزيد من عدد اللفات إذا كنت في الرمال فتأخذ قوة مع انك تتتحرك مسافة اكبر وإذا كنت على الرصيف تمشي بسرعة ولا تحتاج لقوة إضافية ضد الرمال ولذا تحول البدالات على القرص الكبير لتصبح السرعة كبيرة ... لكنك إذا ذهبت تمشي في الرمال بهذه التحويلة فسوف تجد مقاومة كبيرة جدا وقد تقع مرغما... ...[/FRAME] ممكن التوضيح اكثر لم افهم ربما بسبب النوم المسيطر علي

اريد ان اقول يا اخي إن الدراجة الهوائية لها غيارات (تحويلات) من البطيء إلى السريع حيث في حالة الحركة السريعة تحول على التروس الكبيرة وبذلك لفة واحدة من رجليك تعني عشر لفات للعجلة مثلا وبذلك تقطع مسافة كبيرة ...اما في حالة الرمال وعدم التمكن من الحركة بسهولة فإنك تحول الدراجة على غيار الرمل وفي هذه الحالة تستخدم ترسا صغيرا نسبيا يكون قريبا من الترس الذي في العجلة نفسها وعليه كل لفة او ربما لفتين من رجليك لكي تدور العجلة مرة واحدة يعني تكون الحركة بطيئة جدا لكن قوية لان رجليك تعطيان القوة بشكل دائم للعجلة فتستطيع ان تعبر بكل بساطة من الرمال لكن ببطء شديد...
هذاما قلته ..