أهلا وسهلا بك إلى ملتقى الفيزيائيين العرب.
أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم، إذا كانت هذه زيارتك الأولى للمنتدى، فيرجى التكرم بزيارة صفحة التعليمـــات، بالضغط هنا.
كما يشرفنا أن تقوم بالتسجيل بالضغط هنا إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى، أما إذا رغبت بقراءة المواضيع والإطلاع فتفضل بزيارة القسم الذي ترغب أدناه.
| الملاحظات |
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
|
#1
04-01-2007, 10:44
|
|||
|
|||
مقاومة الهواء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بكل خير ... كيف حالكم ؟؟ إن شاء الله بخير ... لا أريد الإطالة عليكم ... هو مجرد سؤال تعمل السيارة أثناء حركتها على بذل شغل لمقاومة قوة الاحتكاك مع جزيئات الهواء حيث تتناسب هذه القوة طرديا مع سرعة السيارة .. وذلك بسبب خاصية اللزوجة للهواء. وبعد حد معين من السرعة تصبح قوة الاحتكاك متناسبة طرديا مع مربع السرعة .. وقد وجد بالتجارب العملية أن قوة الاحتكاك متناسبة مع مربع السرعة إذا تجاوزت سرعة السيارة 120كم/ساعة ... مما يلزم السيارة ببذل شغل أكبر . السؤال : ما هو التفسير الفيزيائي لهذه العملية ؟؟ لماذا تزداد المقاومة عندما تتخطى السرعة 120 كم / ساعة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ 
|
|
#2
04-01-2007, 18:17
|
|||
|
|||
|
مشاركة: مقاومة الهواء
مافيه أحد يعرف الجواب ؟؟
|
|
#3
08-01-2007, 01:06
|
|||
|
|||
|
مشاركة: مقاومة الهواء
في اعتقادي ان المقاومة بعد 120 تزيد اكثر فأكثر من المقاومة قبل 120
|
|
#4
08-01-2007, 14:04
|
|||
|
|||
|
مشاركة: مقاومة الهواء
أكيد ..
كلما زادت سرعة السيارة .. زادت المقاومة ... لكن لاحظ معي التالي : عند بدأ السيارة بالتحرك .. من الصفر حتى 120 ... تبدأ المقاومة بالتزايد .. لكن في تتابع ثابت ... حيث تكون المقاومة تتناسب طرديا مع السرعة لكن عندما تصل السيارة 120 .. وتبدأ في زيادة السرعة .. حتى سرعات عالية .. فإن المقاومة تبدأ في التناسب طرديا مع مربع السرعة .. وليس السرعة فقط ... بل مربعها ... وهذا من التجربة .. لكن ما هو التفسير الفيزيائي لهذه الظاهرة ؟؟؟؟
|
|
#5
08-01-2007, 16:05
|
|||
|
|||
|
مشاركة: مقاومة الهواء
السلام عليكم
حياك الباري اخ وابوفيصل لا اعلم السبب (ومن قال لا اعلم فقد افتى) ننتظر للوصول الى الجواب
|
«
الموضوع السابق
|
الموضوع التالي
»
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
العرض المتطور
|
|
الساعة الآن 11:35