[kingstars18]

بالنسبة للكفاءة الحجمية

يقصد حركة الهاء داخل محرك السيارة والطريق الذي يسلكه من أجل إتمام عملية الإحتراق

الجهاز الإلكتروني يختصر العملية بجهازه الإلمتروني والذي وكما سمعت به من أحد الأصدقاء، فإنه سيحدث ثورة في عمل المحركات ، نظرا لتغير العديد من القوانين التي يمكن أن تطبق على المحرك والآلية التي يعمل بها

سأحاول أن أقرن شرحي ونظرتي لهذا الإكتشاف، بالصور اللازمة وخاصة لكل من هو مهتم بالميكانيك

[kingstars18]

حركة الهواء

[kingstars18]

المشكل الذي أرى أنه قد يُطرح في هذا الأمر ...

مدى إمكانية تركيبه مع turbo changer

[kingstars18]

وهناك أمر أمر آخر مدى التحكم بالخيارات الإلكترونية عند Bosch DDE5 ونظام DDE6

فوظائف المحرك يجب أن تكون منسقة مع مع ضغط الشحن والذي يكون بنسب متصاعدة


بالنسبة لمحركات الديزل، وخاصة السيارات المستعملة، مثلما هو موجود عندنا أو حتى في السعودية، بما

أن الدراسة طبقت في الأردن

العملية ستؤدي إلى خفض نسبة ضغط مزيج الهواء والمازوت،

مع العلم أن محركات الديزل تحتاج إلى نسبة ضغط أعلى مما هي في محركات البنزين ، بسبب أهمية

وضروروة إشتعمال المازوت بفعل الضغط بدون شمعة الإشتعال مثلما هو في محركات البنزين

لذا فالجهاز يحتوي على سر أكيد حتى يوفق بين المحركين...

في انتظار معرفة رأيك في الامر أخي ناصر

[kingstars18]

كما ننتظر رأي بقية الإخوة جازاهم الله خيرا

[حُمرة الورد]

kingstars18



شاكره لك جهودك

[kingstars18]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حُمرة الورد kingstars18 شاكره لك جهودك

شكرا لك أختي الكريمة..جزيت خيرا

[ياسمين]

جـزيت خيراً ،،،، وشـكراً لك 0000

[kingstars18]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسمين جـزيت خيراً ،،،، وشـكراً لك 0000

شكرا لك الأخت ياسمين لمرورك الكريم

[طبيب جراحه]

[align=center][/align]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته موفق بإذن الله ... لك مني أجمل تحية .