[eman1987]

اها ... ممتاز طالما ان هناك نماذج اختبارات فى الحرارية .... اكيد رح يكون فيه للحديثة
ياريت حضرتك تحاول تنزلها

[eman1987]

بعد ان عرفت من تكون ايمان يا دكتور ... اتساءل هل لى ان اكمل ما بداته واستمر فى النقاش اممم؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[eman1987]

[QUOTE][السؤال التالى يتحدث عن معدل وصول الطاقة الشمسية الى سطح الارض يعنى الشدة = القدرة / المساحة
وبالتالة القدرة = الشدة * المساحة
P=S*A
P=1200*4by*1.5*10^11=2.26*10^15

اذا كانت الارض تمتص 70 فى المية من الطاقة التى تصلها ..ما هو الضغط
فى الحالات التى يكون السطح فيها مثاليا فان الضغط P=2S\C
ولكن هنا الارض امتصت جزء من الطاقة بالتالى لن تعكس الارض الطاقة التى وصلتها وانما جزء منها وبالتالى يصبح الضغط
P=S/C+.7S\C
ومنها نحسب قيمة الضغط
/QUOTE]

السلام عليكم
اردت ان انوه ان هناك خطأ بسيط نوعا ما فى هذا الحل
وهو ان الطاقة الممتصة هى 70 فى المية بالتالى ما ينعكس هو فقط 30 فى المية ولذلك يصبح الضغط مساويا ل
P=s\c+ .3s\c

[المتفيزق]

نعم نعم ... لا تزالين في الاتجاه الصحيح ...
قريبا سنكمل حل اسئلة الطلاب الغلابة... هل ستستمرين في حل اسئلة الطالبات ؟؟؟

[eman1987]

بالتاكيد ... ليس فقط اسئلة الطالبات بل جميع النماذج المطروحة باذن الله
وليس فى الضوء فقط بل فى الميكانيك ايضا

لننتظر

[eman1987]

امتحان نهاية الفصل الاول لعام 2006/2007
هذا هو امتحانى بالمناسبة
عموما
السؤال الاول:
لدينا طائرةتطير لاعلى بتسارع 5 م\ث^2 وربط بالطائرة حبل وربط فى طرفه صندوق كتلته 150 كجم و كجم\مترM= .2
انشئت فى الحبل موجة مستعرضة :
1- ما سرعة انتشار الموجة ؟
السرعة = جذر الشد/ الكثافة الطولية , هدف السؤال هو كيفية الحصول على الشد فى كل مرة وفى هذه الحالة (الشد-الوزن)=الكتلة * التسارع
ومنها نوجد قيمةالشد ونحصل على السرعة

2-كيف تتغير السرعةاذا اصبحت الطائرة تتحرك لاعلى بسرعة ثابتة ؟
بما ان السرعة ثابتة اذن التسارع صفر وبالتالى
T=mgومنها نحصل عليه ونعوض فى قانون السرعة

3-كيف تتغيرالسرعة اذا ثبتت الطائرة فى الجو؟
هنا ايضا T=mg

4- كيف تتغير السرعة اذا تعطلت الطائرة واصبحت تسقط سقوطا حرا ؟؟
فى ظنى انه فى هذه الحالة يصبح الجسم يسقط تحت تاثير وزنه وبالتالى يكون
mg-T=mg
وبالتالى يصبح الشد صفر والسرعة فى الحبل تساوى صفر

[eman1987]

الان اود مناقشة السؤال السابق
1- لو كان الحبل يتحرك كالبندول هل سنطبق عليه ما طبقناه فى السؤال الاول فى امتحان الطلاب ... ام ان لاظن ان الاختلاف يكون فى اننا نحصل على مركبة واحدة للشد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

2-حالة اخرى ممكن طرحها وهو لو كانت الطائرة تهبط لاسفل
هنا سيكون الامر :mg-T=ma

3-لو كانت الطائرة تسير بشكل افقى ... اعتقد ان هذا لن يؤثر على السرعة لان العبرة هنا بالقوى العمودية من شد ووزن... هل هذا صحيح؟؟؟
4-(طول الحبل او قصره يؤثر فى السرعة باعتبار الكثافة الطولية وكذلك مدى قابلية الحبل للتمدد) ما مدى صحة هذا؟؟

[المتفيزق]

حل السؤال الاول ممتاز...
بالنسبة للاستفسارات...
الاول : في الحقيقة لا معنى كبير لطرح السؤال لأن معنى وجود تسارع لأعلى معناه ان الحبل لن يظل في حالة تذبذب ولن يلبث أن يكون في الوضع الرأسي موازيا ( او معاكسا في الواقع) للحركة... ومع ذلك يمكن ان نفهم الامر باعتبار ان هناك تذبذبا تماما كما يتذبذب بندول لكن بتسارع غير تسارع الجاذبية يعني لا نستخدم g لكن a وبذلك يصبح الحل رائعا...

الثاني : إذا كانت الطائرة تهبط لأسفل فالمعاملة تماما مثل حركة مصعد لأسفل بتسارع حيث تكون القوة على الجسم مساوية للوزن ناقص الشد ... هذا صحيح...

السؤال الثالث: إذا كان هناك احتكاك ومقاومة هواء فإن الجسم سوف يتخذ في اللحظة الاولى مسارا للخلف ثم يثبت عند زاوية ما تميل على الرأسي وعندها نحلل الشد إلى مركبتين واحدة تساوي الوزن والأخرى تساوي المقاومة ...
أما إذا لم يكن هناك احتكاك فكلامك صحيح...

بالنسبة للسؤال الرابع: إذا اهملنا وزن الحبل بالنسبة للثقل المربوط فلا يهم الطول ... حتى لو قلنا إننا اعتبرنا كتلة الحبل من خلال الكثافة الطولية ...يعني مثلا عندما تكون الكثافة الطولية 0.01 كجم / متر وكان الجسم المعلق 30 كجم فإن حبلا بطول 2م ، 5م ، 10 م ، 100م يعتبر صغيرا بالقياس إلى 30 كجم ... ولهذا نعتبر أن الاصل كونه خفيفا...
أما كون الحبل مرنا فهذا فهذا لا يغير الشد فيه وبالتالي سرعة انتشار الموجة المستعرضة به تظل كما هي لكن الذي جعلك تتحدثين عن ذلك هو فيما اظن مسألة الموجات الطولية ... لاحظي ان القانون يتحدث عن الموجة المستعرضة وهذا هو مكمن حل السؤال...
شكرا لك ... أسئلة جميلة جدا

[محمد الحكمي]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووررر الف الف الف الف

[المتفيزق]

حياك الله اخي محمد...سررت بمرورك الكريم