[Mr.214]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


ما السبب العلمي ل(إذا وضعنا مروحة تدفع الهواء لأسفل في جسم طار أو قل وزنه) ؟
مثل الطائرة العامودية ( الهيلوكابتر )

[أبوالفيزيائيين]

قوة الهواء المتحرك من الاعلى لاسفل !

[Mr.214]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوالفيزيائيين قوة الهواء المتحرك من الاعلى لاسفل !

كما هو معلوم القوة وحدتها نيوتن
لكن في مثل المثال كيف نحسبها

[الشاذلي]

بسم الله الرحمن الرحيم

أخي الكريم ..
صحيحٌ ما ذكرت من أن واحدة قياس القوة هي النيوتن.
ولكن ما دخل هذا الكلام بمعرفة القوة المتولدة عن المروحة؟!!!
لو عدت لمشاركتك الأصلية لوجدت أنك لم تذكر شيئاً عن المروحة والقدة التي تدفع بها الهواء أو تدفق الهواء أو سرعة دوران المروحة أو ... لم تذكر أي شيء.

أعتقد أنه عليك أن تعطي قدراً وافياً من المعلومات حتى يتمكن أحد الإخوة من تقديم يد العون وإعطاء جوابٍ على السؤال الذي طرحته ..
بكل الأحوال هذا النوع من المسائل أعتقد أنه أقرب للهندسة الميكانيكية منه إلى الفيزياء.

دمت بكل خير.

[Mr.214]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشاذلي بسم الله الرحمن الرحيم أخي الكريم .. صحيحٌ ما ذكرت من أن واحدة قياس القوة هي النيوتن. ولكن ما دخل هذا الكلام بمعرفة القوة المتولدة عن المروحة؟!!! لو عدت لمشاركتك الأصلية لوجدت أنك لم تذكر شيئاً عن المروحة والقدة التي تدفع بها الهواء أو تدفق الهواء أو سرعة دوران المروحة أو ... لم تذكر أي شيء. أعتقد أنه عليك أن تعطي قدراً وافياً من المعلومات حتى يتمكن أحد الإخوة من تقديم يد العون وإعطاء جوابٍ على السؤال الذي طرحته .. بكل الأحوال هذا النوع من المسائل أعتقد أنه أقرب للهندسة الميكانيكية منه إلى الفيزياء. دمت بكل خير.

حسنا
لنفترض أننا نريد رفع جسم وزنه 49 نيوتن
عبر مروحة نصف قطرها 5 سم
كثافة الهواء 1.2kg/cm^3
كم سنحتاج من الطاقة الكهربيائية لإبقائها في وضع سكون بحيث تبقى ثابتة في مكانها ؟
(أرجوا إخباري في حال نقص المعطيات)

[البالود]

أخي العزيز
طائرة الهليكوبتر تعتمد على عدة قوانين أهمها قوانين ( ديناميكا الهواء والتأثيرات فيها + مبدأ برنولي + قانون نيوتن الاول والثالث )

وتخضع الى حسابات معقدة ومتشابكة

امامك حسابات رئيسية كقودة الدفع والرفع والجاذبية
امامك حسابات الوزن النوعي للهواء وكثافته ودرجة حرارته وسرعته
امامك حسابات رياضية معقدة للجناح , زاويته دورانه

لك مني خالص الود والتقدير

[مهند الفالوجي]

من بعد اذن اخي البالود
دوران المروحة في الطائرة يؤدي الى زيادة تدفق الهواء للأسفل فيشكل قوة دفع للأسفل وبنفس الوقت يدفع الهواء نفسه تلك المروحة التي هي مرتبطة بالطائرة للأعلى بحسب قانون نيوتن الثالث .
او نفس مبدأ عمل المراوح المرتبطة في مؤخرة السفن والقوارب تدفع الماء للخلف حتى يدفعها الماء للأمام
هل هذا صواب ام خطأ ؟

[physics_lover]

السبب هو ان المروحة تقوم بشفط الهواء من اعلي لاسفل وينتج عن هذا فرق في ضغط الهواء بين اعلي واسفل المروحة وبسبب فرق الضغط تنشأ قوة دافعة من المنطقة الاعلي في الضغط الي المنطقة الاقل في الضغط
وكلما زادت سرعة الهواء زاد فرق الضغط تبعا للعلاقة
∆p=ρv^2
وتعني انا فرق الضغط بين منطفتين تساوي كثافة الهواء في مربع سرعته وهذه العلاقة من استنتاجي وهي قابلة للصواب او الخطأ

[physics_lover]

يجب ان تعلم اولا سرعة دوران المروحة والعلاقة بين سرعة الهواء وسرعة دوران المروحة وسرعة الهواء المتوسطة تساوي سرعة الشفرات المتوسطة مضروبة في ظل زاروية ميل الشفرات علي المحور الافقي
v=v.tan(θ)

[physics_lover]

يااخ مش ينفع تكتم علم وانت لو تقدر تفيد غيرك مش لازم تتأخر ولما حد يسالك عن حاجة وانت عارفها مش ينفع تقوله دة معقدة وصعبة ومش هتفهمها.وانت عرفت ازاي ممكن خه يبقي احسن من مخك ياريت كلنا نتعاون طلاب ومدرسين لافادة بعضنا وارجو عدم كتم العلم