Cuando supere el proceso de revisión será publicado. A 140km/h gira a 9k rpm. Se siente bastante en los pies el calor del motor. Si pudiera sería mi moto. Te va a encantar lo agil que es, y por su bajo peso le hace “fuerza” de abajo a varias mas grandes. La ausencia de ABS para los frenos. Si es solo para la ciudad, sobra demasiada velocidad final. Acá se vende la Duke 690 mono también y le da a la MT-07 tranki, Que grande!! La moto frenó bárbaro, realmente bien, cada vez que quise probar la capacidad de detención, pero siempre fueron situaciones premeditadas y sin nadie alrededor. Creo que el precio es alto, y estaria bueno que tengo ABS; pero si quisiera comprarme una moto iria por esta 200. Por eso esta semana, para mantener la costumbre, tomé el préstamo de esta KTM Duke 200. La versión nueva, de la que desconozco si es un rediseño o una nueva generación, mejoró aún más el diseño, es espectacular, muy agresiva. En ellas se puede ver el porque del precio. Pero la 390 me encanta. Me subí, a mi que soy enano me quedaba bien. Hola: El diseño del horquillón trasero es exquisito. Para que tengan una idea, en sexta marcha, circulando a 70 km/h, el motor gira a 4.500 rpm. espero que el mercado se normalice y puedas probar otros modelos “de marcas normales” y de paso tengamos mas opciones para comparar. Me hicieron el mismo comentario pero andando arriba de 120 km/h en ruta, Hola, hace poco tiempo tengo una, la compre usada con 1000km y el mecánico me realizo el primer service , me tenso un poco la cadena por que según el le faltaba un poco, la cuestión es que desde entonces cada vez que voy a baja vel, desacelero o freno siento una pequeña vibración en la rueda trasera, controle todo!! Veo un piloto de cuatro patas y por la cara que pone dudo que tenga registro de conducir. El ABS en moto es aún más crítico que en auto. Dígame sus coordenadas Kart así tomo nota. en las fotos me da risa porque medimos casi lo mismo y yo parezco la osa de madagascar arriba de la mía jaja. Pero lo que me llama la atención es que muchos dueños la vendieron con muy pocos kilómetros, incluso un compañero de trabajo la compró 0 y la vendió con casi 200 km. Las cifras de consumo también son muy buenas. Aprendí a manejar autos desde muy, muy chico, con la ventaja de vivir en el campo, y poder salir a dar una vueltita por ahí, sin poner en riesgo la vida de la gente. Distancia entre ejes: 1.367 mm De hecho, jugando un poco con el photoshop, la desvestí aun más, hasta lograr el aspecto que más me gustaba. Origen: Argentina Igual lo del ABS es un tema personal mío. La KTM 125 Duke se actualiza de cara a este año para seguir siendo una de las referencias en el ⭐ KTM 125 Duke 2020 Precio 4.590 € Ficha Técnica, Opiniones y Prueba, comentarios, nueva moto naked 125 A1 / B ️ Velocidad máxima, potencia Además, al darle contacto, siempre te recibe con un Ready to Race! parece que anduvimos por ruiz huidobro y aledaños sin olvidar un poco de melian jaja, vi esa moto hace algunos dias me parece (mi suegra vive por ahi) linda moto. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no solo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también … Gente que conozco desde hace mucho, a los que les da lo mismo verme llegar en un avión o en patineta. Matias muy buena critica, usaste la ropa adecuada! O, en algunos casos, alquilada. No me imagino la potencia que debe desarrollar con esos 44 caballos en ese factor de forma y peso, debe ser un misil en altas. Lo otro que agregaria que si gran maniobrabilidad y buena ciclistica citadina, se debe tambien a su bajo peso y alli radica tambien gran parte de su performance. Se me tuercen hasta las botas! Horquilla invertida adelante, basculante de aleación liviana con suspensión mono-shock atrás, discos de freno con cálipers Bybre en ambas ruedas y llantas de aleación de 17” de 5 rayos tipo Y, marcan un poco la pauta de la clase de moto que es. Las escuchas y te das cuenta que es la cortadora de pasto jaja. Altura de asiento: 800 mm Pregunte por Batman. Como bien dijiste las motos son para petisos. Supongo que hay un error al decir que “A 70 en 6ta el motor gira a 4500 rpm”. Dicho esto, en ningún momento sentí que me quedara chica. Está más que claro que, por diseño, atrapa miradas por donde va, incluso de aquellos para los que moto son las primeras cuatro letras de una marca de celulares. Al contrario, me encontré muy a gusto. Desde ambos laterales está todo a la vista. Esas que son nacionales en serio, no chinas. También nos avisa cuando el pie de apoyo se encuentra abajo. Inyección electrónica con refrigeración líquida. Los desinformados son esas personas que totalmente ajenas al mundo de las moto. hyper latazo en bajas vueltas no te lo discuto, pasando las 6000 se vuelve mas grave, solo hay que mantenerse cerca para escucharlo igual, sobre gustos no hay nada escrito. Se ve muy moderna y veo un abismo con respecto a la Bajaj. Caja: seis velocidades. A la hora de poner la guita (si no te sobra) creo que la bajaj 200 sale por demás victoriosa frente a esta. Muy buena critica Matias, sin dudas la referente del segmento. El mejor ejemplo: Brownie. Muy buena nota! Un poco incómodo el asiento para el acompañante. http://i2.wp.com/autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2016/08/DSC_0155.jpg. Tipo: monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, inyección electrónica, refrigeración líquida. Por el precio el ABS no debería faltar. Un Audi no lo fabrican en la India y te lo arman en Argentina. Totalmente de acuerdo, el sonido de esta moto es tan reconocible como es el de una hilux 3.0. No digo que no se pueda hacerlo, de hecho su velocidad máxima está limitada en 140 km/h, pero es una moto muy liviana y los embates del viento -del verdadero y del que generan los camiones- se sienten mucho y no es una sensación agradable. Se sientan en una y quedan pintados. La suspensión tiene un excelente desempeño en nuestras golpeadas calles –comprobado empíricamente– y además ayuda, junto con los neumáticos -110 adelante y 150 atrás- a que tenga una muy buena tenida en curva. Excelente torque. Frenos delanteros: disco 300 mm con pinza de cuatro pistones y anclaje radial Mientras muchos de mis amigos tenían moto -las típicas 50, Dax, Cub– yo andaba en auto. Haz clic para compartir en Facebook (Se abre en una ventana nueva), Haz clic para compartir en Twitter (Se abre en una ventana nueva), Haz clic para compartir en WhatsApp (Se abre en una ventana nueva), Haz clic para imprimir (Se abre en una ventana nueva), Haz clic para enviar por correo electrónico a un amigo (Se abre en una ventana nueva). Saludos! claro si irse a supermotos. Estimado: Las demás la miran de lejos ya sea por precio/calidad /prestaciones/imagen de marca, nuca va a ser lo mismo KTM que Bajaj, es como comparar Audi con VW…. Parece bastante cuidada en terminación, me gusta, las de Cross más.. Diseñada en Austria. Te va a decepcionar porque esteticamente es “igual”, incluso el tablero y sus funciones.
2020 ktm duke 200 ficha técnica velocidad máxima