[المتفيزق]

اهلا بك ...
حسب المرفق ... السرعة اختلفت بين البداية والنهاية وهذا يعني ان الشغل المبذول هو فرق طاقتي الحركة ... يعني ببساطة نحسب طاقة الحركة عند البداية وطاقة الحركة عند النهاية ... والفرق هو الشغل المبذول ...
والان لدينا شغل الارتفاع وهو الكتلة × الجاذبية × الازاحة العمودية (يعني 10 متر) ...
وببساطة شديدة فإن الشغل المبذول = شغل الجاذبية + شغل الاحتكاك (طبعا كلاهما بإشارة سالبة في الحقيقة لأن السيارة ترتفع والمقاومة للخلف او لاسفل)... المهم ... يمكن ايجاد قيمة الشغل الناتج عن الاحتكاك وما هو إلا قوة الاحتكاك مضروبا في المسافة لكن المسافة كلها ولذا يجب معرفة الزاوية التي يميلها المستوى المائل ... فنحصل على طول المستوى ومن بعدها :
الشغل الناتج عن الاحتكاك = قوة الاحتكاك × المسافة المقطوعة (طول المستوى)
ومنها نحصل على القوة الاحتكاكية...

والان لدينا السرعة عند النقطة الثانية وطبعا عند النقطة الاخيرة السرعة صفر ...لكن الحركة افقية يعني ما في شغل جاذبية ...ببساطة الطاقة الحركية عند النقطة b = شغل الاحتكاك = القوة (التي حسبناها) × المسافة ...
ولذا نحصل على المسافة التي بعدها تقف السيارة
والباقي عليك...

لكن كما قلت يجب ... يجب ... يجب...ان نعلم قيمة الزاوية التي يميلها المستوى أو نعلم طوله مباشرة ...اما الارتفاع فهو يساعدنا في شغل الجاذبية واما المستوى نفسه فهو ضروري لحساب شغل الاحتكاك ...هذا امر مهم...