[kingstars18]

أما إذا أردتم التعرف أكثر على عملية التركيب ، فلنلاحظ ان عملية التركيب تختلف بعض الشىْ من نوع الى اخر، ولكن الفكرة و الهدف واحد.
• يحل فرن السيارة الفابريكة و يوضع الفرن المخصص للتيربو و يثبت عليه بوابة الصرف( فى حالة عدم وجود فرن مخصص للتيربو يستعمل الفرن الفابريكة و يتم عمل فلانشة له كى يجلس على التوربينة ويستعمل توربينة بها بوابة صرف داخلية ).

• يتم تثبيت التوربينة فى الفرن جيدا ولأن التوربينة قابلة للف اعلى و اسفل يتم ضبط اتجاهتها كى تناسب شكل الغرفة و تسهل وضع المواسيير.

• يتم توصيل المواسيير بالتوربينة بالشكل الذى تراه انت مناسب الى سيارتك ولاكن لاحظ أن تكون فتحة التوربينة التى تضخ الهواء للمبرد تكون للأاسفل.

• يثبت المبرد فى مقدم السيارة ويتم توصيله بالمواسير.

• يركب BOV قبل فتحة دخول الهواء مرة اخرى على الماسورة بحدود 50 سم.

• يتم ثقب كارتيير الزيت و تركيب المشترك فى حساس الزيت و توصيل الخراطيم.

• يتم استعمال وسيلة التغذية بالبنزين المناسبة لك.

• تغلق الوصلات و المواسير باحكام كى لا يتم تسريب الهواء.

• يراعى ان يكون زيت الموتور نظيف باستمرار و استعمال بنزيين 92.
عند التشغييل لاول مرة يجب :

• تأكد ان الزيت يصل للتوربينة بأي طريقة تراها مناسبة.
• يتم تشغيل السيارة دون مشى لمدة 20 دقيقة مع ملاحظة الحرارة.
• اسمع صوت الموتور جيدا وعند ملاحظة اى صوت غريب عليك إطفاء المحرك و معالجة الامر.
• فى حالة شم اى رائحة غريبة يطفأ الموتور و يعالج الامر.
إذا سارت الامور عادية إبدأ المشى بالسيارة برفق و تجنب عدد اللفات العالية حتى تشعر أن الأمور تسيير على مايرام.
[GLINT]وفقكم الله والسلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته[/GLINT]