[الوهج]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متفيزقة مبدعة اقل من 76سم يعني يقل مسواه فيالانبوب ويرتفع في الأناء طيب في قاع منجم يكون اكبر من 76 والانبوب طولة 76 يعني وين يروح ؟!!سوري بس ماوضحت عندي الانبوب الذي استخدمه تورشيلي طوله 1 متر ... وليس 76سم ... بالاضافة الى ذلك هو أدى التجربة عند البحر لذلك كانت قراءة ارتفاع عمود الزئبق بعد الاتزان = 76 سم ... وهذه النتيجة فقط عند مستوى البحر لذلك اذا تغير المكان سواء مكان اعلى من مستوى البحر او اقل من مستوى البحر بالتأكيــد ستتغير القراءة واقصد ارتفاع عمود الزئبق في الانبوب . . :laughter01:يعطيكي العاافية ... بصراحة... انا اعرف كيف....؟ لاني قد شقت ميكانيكي يفعل ذلك ولا اعتقد ان له علاقة بالفيزياء او بالمنهج . يعني انتي قصدك مطبقة على مبدأ ارخميدس؟!! القوة التي تتحكم بطفو السفينة ... قوة الطفو وهي تخص الماء , يعني لسنا من يصنعها ولا السفينة ..... ولكن يمكن ان اتحكم بعوامل مختلفة تساعد قوة طفو الماء على تحمل وزن السفينة لتبقى فوق الماء منها ان يكون متوسط كثافة السفينة اقل من كثافة ماء البحر حسب العلاقة : وزن الجسم في السائل = جـ ح ( ث - ث’ ) حيث ح حجم الجسم المغمور ... وفي حالة الطفو لن يكون كل الجسم مغمورا بل جزء منه ... وبالتالي سيكون تأثير ح على قوة الطفو ضعيف . ث كثافة الجسم ث’ كثافة السائل لاحظ اذا كانت كثافة السائل اكبر ستكون قوة الطفو اكبر من وزن السفينة وبالتالي تطفو السفينة بعد اتزان القوى واذا كانت كثافة السفينة اكبر فسيكون وزن السفينة اكبر وبالتالي تنغمر في البحر . بسبب اختلاف درجة الحرارة تختلف الكثافة وتختلف قوة الدفع بس انا اعرف هالكلام بس ابي وضيح اكثر !! ليش بالضبط ؟!!! وشكرا لك ....:a_plain111: :a_plain111::a_plain111: :a_plain111:

الكثافة هي عدد جزيئات المادة في المتر المكعب ..

اذا انخفضت درجة الحرارة فان الجزيئات تفقد حرارة وبالتالي تقل طاقتها الحركية وبالتأكيد ستتقارب واذا تقاربت الجزيئات فان هذا يعني ان المكعب اصبح يتسع لعدد اكبر من الجزيئات وبالتالي سيزداد عدد الجزيئات في المكعب وهذا يعني ان الكثافة زادت ... واذا زادت كثافة الماء فمن المؤكد... ستزداد قوة الطفو للماء .. وبالتالي سيصبح الماء يمتلك قوة طفو اكبر وبامكانه حمل وزن اكبر ... ولان الشركات تحسب كل شئ بالمللي .. فانها تستغل الزيادة في قوة طفو البحار في فصل الشتاء بزيادة البضائع وبالتالي سيزداد وزن السفينة وبالتالي ستنغمر اكثر في البحر وبالتالي من الطبيعي ان يكون خط التحميل في فصل الشتاء اعلى منه في فصل الصيف .

يايليت يكون واضح ..